随着对环境保护的重视，许多城市里的公交车、出租车已用天然气替代成品油作为燃料。细心的人可能会发现：有的车身后面标注的是液化天然气（LNG），有的则标注压缩天然气（CNG）。同是天然气， 阜新专业旺成天然气价格LNG与CNG有什么区别？天然气是指埋藏在地下的可燃气体，主要成分为甲烷（CH4），形式主要包括气田气、凝析田气、石油伴生气、煤矿矿井气等。LNG、CNG则是天然气的储存方式。CNG （Compressed Natural Gas）是指将天然气加压到大于或等于10MPa且不大于25MPa，阜新专业旺成天然气价格再经高压深度脱水的气态天然气，它与管道天然气的组分相同。CNG可作为车辆燃料利用，以CNG为燃料的车辆叫做NGV（Natural Gas Vehicle）。LNG则是通过对地质开采的天然气通过净化处理，压缩、冷却至其沸点温度后变成液体，通常液化天然气储存在-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐内。其主要成分同为甲烷，使用时重新气化。LNG燃烧后对空气污染非常小，且放出的热量大，所以它被公认是地球上最干净的化石能源。在生态环境污染日益严重的形势下，为了优化能源消费结构，改善大气环境，实现可持续发展的经济发展战略，天然气作为清洁、高效的生态型优质能源和燃料得以被大力推广。现在，无论是工业还是民用，对天然气的依赖性正逐步增强。无色、无味、无毒且无腐蚀性的LNG，取代燃油后可以减少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放，环境效益明显，阜新专业旺成天然气价格是汽车的优质代用燃料LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，质量仅为同体积水的45%左右，其储存效率为同体积CNG的2.5倍，这使LNG汽车的续航能力更强，一般可达600-700公里以上，特别适合重型卡车和长途客车。相比之下，CNG汽车的续行里程一般在250公里以内，比较适合小型家用汽车、公交车和小型货运汽车。LNG移动加液车给重卡补液。图片来源：界面新闻LNG加气站。图片来源：界面新闻由于LNG是在常压下将气态的天然气冷却至零下-161.5摄氏度，使之凝结成液体。因此，LNG汽车停驶期间，气罐内的低温液体会随外界温度而升腾气化，超过排气安全阀设定的压力时，气罐就自动泄压，排出部分天然气。所以，LNG汽车不适合停放在车库等密闭空间内，这也是为什么没有LNG小型车的重要原因之一。天然气作为重型卡车燃料，除具有能量密度大、续驶里程长等优势外，且补充成本较低，可有效降低公路运输成本。为展示在重型和大型货物公路运输中，使用天然气特别是LNG作为发动机燃料的优势，9月4日， 以“绿色能源丝路万里行”为主题的“中国--欧洲国际交通走廊”天然气发动机燃料汽车拉力活动开幕。本次活动由中国石油天然气集团有限公司、阜新专业旺成天然气价格俄罗斯天然气工业股份公司、哈萨克斯坦国家石油天然气股份公司共同发起。在一个月的行程中，中俄哈三国液化天然气联合车队将穿越中、俄、哈超过20座城市，行程近万公里。本次拉力活动还将评估天然气发动机燃料汽车横跨亚欧大陆交通走廊的能力，打通中俄哈三国之间天然气设备及天然气汽车使用的政策壁垒，推动丝绸之路经济带公路运输领域的绿色发展。

近年来，北方展开了大刀阔斧的清洁能源整改行动，大量高污染的燃煤锅炉被淘汰，电和天然气获得了政府的大力推广。那么，二者相比，哪一种更省钱呢？“煤改气”主要是采用燃气壁挂炉采暖，与直接用电采暖的设备相比，运行费用确实要低一些，所以改造的范围非常广。因此也引发了一系列问题，首先是气源不足的问题，我国的能源禀赋是富煤、少油、缺气，在“煤改气”之前，每到采暖高峰期就有部分地区会出现气荒现象，“煤改气”用户增多之后，缺气现象愈发严重，很多农村燃煤锅炉被拆掉后就装上了燃气壁挂炉，但是却并未通气。除此之外，很多工商业场所都受到了影响。“煤改电”主要是通过电暖器、空气能热泵等设备来采暖。其中，电暖器安装费用较低，有了政府补贴之后，农户自身不需要支付多少费用。只不过，这种采暖设备耗电量较高，装得起，用不起，很多农民改造之后又偷偷烧起了煤。空气能热泵是一种只需少量电能驱动，主要吸收空气中热量来制热的装置，消耗一KW电能，就能从空气中吸收三到四KW的热量，节能效果是电暖器的三到四倍。而且，空气能热泵不燃气，没有漏电隐患，非常安全。

8月27日，国家统计局发布数据显示，7月份全国规模以上工业企业利润总额同比增长2.6%，同比增速由负转正。7月，石油加工、电气机械、化工、汽车制造是拉动利润增速由负转正的主要行业，这4个行业合计影响全部规模以上工业企业利润增速比6月份回升5.3个百分点。1~7月，在41个工业大类行业中，29个行业利润总额同比增加，12个行业减少。其中，电气机械和器材制造业利润总额同比增长15.6%，石油和天然气开采业增长12.9%，电力、热力生产和供应业增长12.2%，石油、煤炭及其他燃料加工业下降50.6%。8月27日，国家统计局发布数据显示，7月份全国规模以上工业企业利润总额同比增长2.6%，同比增速由负转正。7月，石油加工、电气机械、化工、汽车制造是拉动利润增速由负转正的主要行业，这4个行业合计影响全部规模以上工业企业利润增速比6月份回升5.3个百分点。1~7月，在41个工业大类行业中，29个行业利润总额同比增加，12个行业减少。其中，电气机械和器材制造业利润总额同比增长15.6%，石油和天然气开采业增长12.9%，电力、热力生产和供应业增长12.2%，石油、煤炭及其他燃料加工业下降50.6%。

9月6日上午，中国海油龙口南山LNG接收站一期工程，项目推进会在屺坶岛港区举行，随着现场挖掘机的轰鸣声响起，作为国家和环渤海地区，天然气产供储销体系建设的重点项目。　　南山LNG接收站项目加速推进　　龙口南山LNG接收站项目，由中国海油全资子公司气电集团和南山集团共同出资建设，是国家《环渤海地区液化天然气储运体系建设实施方案（2019-2022年）》颁布后第一个核准的新建项目，也是山东省政府确定的新旧动能转换重大项目、山东省2019年重点项目，是烟台市全力推进的“三重”工作重点项目。　　项目一期工程建设规模为500万吨/年，将建设6座22万方LNG储罐及配套设施、一座8-26.6万方LNG装卸专用泊位，以及长约32公里的输气管道，二期工程建设规模1200万吨/年。　　一期工程总投资约110亿元，其中，接收站部分103亿元，输气管道部分7亿元。一期计划2022年建成投产。按照规划，项目可建设20座22万方LNG储罐，远期总规模将达到2000万吨/年。项目配套外输管道自龙口南山LNG接收站连接至山东省管网北干线，与山东省主管网以及中俄东线、中海油蒙西管线互联互通，既能保证烟台市、山东省的天然气需求，也可向北方、华东地区供气。目前，各项工作正扎实有序推进。　　近年来，我市高度重视天然气保供工作，大力推进天然气管网、调峰储备设施和LNG接收站建设，全面提升天然气在全市社会经济、居民生活中的利用率。建设龙口南山LNG接收站项目，是积极践行“绿水青山就是金山银山”理念、加快推动新旧动能转换、建设富美和谐文明幸福现代化新港城的重要抓手之一。　　当天，省能源局油气处处长孟凡志，烟台市委副书记、市长陈飞，龙口市委书记韩世军、市委副书记、市长吕波、市委常委、副市长纪寿冕、副市长赵树杰，以及中海油气电集团总经理邱健勇、南山集团董事长宋建波等出席推进会。会上，陈飞、孟凡志、韩世军、邱健勇、宋建波共同启动项目。